货拉拉搬砖项目就是把长途货运平台上的货运信息,通过互搬的方式去进行接单(接货物订单)和发单(对接运输司机),去赚取中间的一个运费差价。这里说的搬运呢,就是从A平台上把接单的货物信息发布到B平台上去安排司机接单进行运输,去赚取中间的运费差价,利润点在运费的百分之10-15。
一、货拉拉搬砖项目原理
赚钱原理,简单来说就是我们注册A平台司机,B平台货主,然后把A平台货主方的发货信息给到B平台司机方,司机接单,我们可以赚取运费10%—15%的利润,大车司机一般都默认这个利润存在,他们称之为介绍费!
事实上,市场上有很多类似的平台
例如:比如货拉拉、回头车、货车帮、中国物流网、运满满、货运宝、物流宝、搬运帮等
这些平台都专注于国内长途运输,只需要把这些平台的信息搬运到货拉拉上面。
二、货拉拉搬砖项目收益
长途运费一般是在1000—10000之间的,利润的话每单就是100—1000张之间
比如一单运费1600,我们可以报给司机1300,我们一单的利润就是300,司机净得1300,若每单利润100起,每天利用空闲时间三四个小时操作个5单,这个利润还是非常可观。
三、货拉拉搬砖项目核心
1、账号权重:
有B2驾驶证的就可以自己注册货拉拉账号,没有的话只能去借了,问题是,货拉拉都是实名认证的,很多人也不愿意出借。
同时自己注册的新账号没有权重,接单的数量是有限制的,但是有些公司现在对外放账号,市场价格1000元一个。还有的的卖1万一个的,大家遇到了一定要警惕!
2、账号门槛:
为什么要买账号还有一个原因,不管是打车平台还是货运平台,车主账号单方是不能退单的,万一有退单就会扣信誉分,扣完信誉分就不能接单了。
但是买的账号,第三方公司提供的账号,即便退单了,或者收到了别人的投诉,可以补分,修复信誉分来不限制接单。
为什么会出现这种情况呢?这就像之前提到的黄牛案例一样,平台需要这种公司来维持平台的流水和活跃度。
在选择地区时,我们可以定位于热门集中地区,比如沿海城市或货运发达地区,如江浙沪等地。这些地区的订单需求量较大,操作效果会更好。
会有一些限制适用于它。据说,搞培训的人提供的账号可以同时接受五个订单,大家可以自行去找他们了解情况。
据说账号没有权重会受到某些限制,接单量会受到影响。据说教育培训机构提供的账号可以同时接受5个订单,大家可以自行咨询了解。
这个项目与城市的关系密切,虽然在不同的城市进行操作时,效果可能会有所不同。在内蒙古或新疆等地区,由于订单量较少,所以接单速度会较慢。建议大家可以选择一些热门的集中区域,例如沿海城市或货运需求较大的地区,如江苏、浙江等地,以便获得更好的效果。
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