你对物流行业的无货源模式有了解吗？

很少有人听说过这个模式，简单来说就是利用信息差在货拉拉平台接单，然后在运满满平台发布，从而赚取差价。

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下面为大家拆解货拉拉项目实操玩法：

1、项目介绍：

我们作为一个中介，从中间的运费差价中赚取收益。

我们利用将A平台的接单货物信息发布到B平台上来安排司机接单运输，并从中赚取运费差价。差价也被称为信息费，利润点通常在10~20个点，在大车司机们的认知中，这个利润被默认存在，他们将其称之为介绍费。

2、操作的方法

首先，在A平台上注册一个账号，用于收集信息。国内有许多货运信息平台，如货拉拉、运满满、货运宝、物流宝、撤运帮、回头车、货车帮、中国物流网等，它们专注于长途货运业务。

货拉拉是一个平台，可以用来搬砖到B平台。

据说每单货物利润为运费的10%-15%，并且最低保底利润为100元，有时候还能达到1000元以上。每单货物的利润在200-500元之间是很常见的情况。每天操作三五单货物就能轻松获得可观的利润。

3、准备操作

这个项目需要2台手机，每台手机需要有一张手机卡，并注册相关的平台账号。一个手机在A平台注册，另一个手机在B平台注册，其中一个平台负责收集信息，另一个平台则用于发布信息。实现利用信息的传递来获得价格差异的利润。

大家可以根据上面提供的大概流程，自行研究细节部分。

4、项目的收益

大家都知道赚钱的原理，简单来说就是注册A平台作为司机，B平台作为货主，然后将A平台货主方的发货信息传给B平台的司机方，司机接单后，我们可以获得运费的10%-15%的利润。

长途运费通常在1000-10000之间,每单利润在100-1000之间变化,具体取决于订单数量。

我们可以报给司机1300，这样一单的利润就是300，司机的收入是1300。如果每单的利润至少为100，那么每天利用三四个小时的空闲时间操作5单，这个利润还是非常可观的。

每天通过熟练的工作，可以实现大约1000的收益。收款的速度很快，一般在1到2天内到账，具体取决于运输的里程。

5、总结

如果你符合加入货拉拉的条件，持有C1及以上驾驶证且有相匹配的货运车辆，那么注册费用为0。如果您需要使用B2驾驶证来认证长途货运APP，还需要进行实名认证。审核通过时，会查看注册人是否在黑名单中。如果没有B2驾驶证，可以寻找他人借用。

会有一些限制适用于它。据说，搞培训的人提供的账号可以同时接受五个订单，大家可以自行去找他们了解情况。

据说账号没有权重会受到某些限制，接单量会受到影响。据说教育培训机构提供的账号可以同时接受5个订单，大家可以自行咨询了解。

这个项目与城市的关系密切，虽然在不同的城市进行操作时，效果可能会有所不同。在内蒙古或新疆等地区，由于订单量较少，所以接单速度会较慢。建议大家可以选择一些热门的集中区域，例如沿海城市或货运需求较大的地区，如江苏、浙江等地，以便获得更好的效果。